與海外用車習慣不同，國人買車后都會有一個相同的癖好—為愛車加裝一系列的裝飾。例如行車記錄儀、腳墊以及全車貼膜以及坐墊等都是常見的新車裝飾。用戶加裝裝飾除了讓日常用車變得更加便利之外，還有另外一方面的考量，那就是盡可能保護自己的愛車。

基于這樣原因，很多人都曾向大咖咨詢過，愛車是否有必要東勝貼車衣。為了解答大家這個問題，我們先來了解一下隱形車衣到底是什么？

首先我們要搞清楚隱形車衣是什么？隱形車衣的官方叫法應該叫漆面保護膜（paint protective film），它看似是一張膜，但實際上有5層結構，上下兩層保護膜，貼的時候需要撕掉的，中間有納米涂層、基材和膠水三層組成核心。

納米涂層是為了保護基材不受氣候的影響，比如光照、酸雨什么的。納米涂層還有關鍵的一點就是自我修復，聽起來很高端科技的感覺是不是，其實就是化學反應，納米涂層受外力破壞后，會激發涂層的化學反應用以達到修復的作用。但自我修復的范圍是有限的，輕微的劃傷、蹭傷是有可能修復的，像我那樣比較嚴重的破壞就無法修復了。

這層涂層的修復也分兩種，一種是熱修復，一種是秒修復，顧名思義，熱修復就是需要一定的溫度，通常都是澆一壺熱水。原理是這一類納米涂層的活性物質是需要在一定的溫度下產生化學反應的以達到修復效果。

秒修復就是在常溫下可以完成的化學反應，對溫度沒有要求，但是因為時刻處于活躍狀態壽命沒有熱修復的涂層高?，F在高端的車衣都是熱修復，但隱形車衣說到底是個消耗品，所以秒修復和熱修復都可以。

接著膠水，膠水就比較簡單了，在網上肯定看過不少撕車衣的小視頻，撕完后全是留膠，好的膠水不會脫膠、留膠，留膠后，就需要去膠，去膠的藥水通常都比較傷車漆，所以膠水也不能太差，但就算是很好的膠水，經過時間的增長，風吹日曬，或多或少會有一點留膠。

然后我們要說到重中之重的基材，基材就是東勝貼車衣多少錢的主要材質，原始的材料是 PVC，也就是聚氯乙烯，就是塑料。成本低，但是時間長了容易發黃和開裂，現在大多數的隱形車衣廠商都不用了，只有極少數的廠商還在使用，這玩意半年后就不能用了，撕完車子慘不忍睹。

隨著技術的發展，TPU這種材料誕生了，這種材料是老美先研發的，這項技術至今只在少數幾個國家的廠商手里，這就是為什么很多大牌的隱形車衣那么貴的原因之一。TPU是一種熱塑性聚氨酯彈性體，優點是耐高溫，耐低溫，機械拉伸性好，耐磨，耐水，耐油，耐霉菌，也就是隱形車衣的優點抗剮蹭，抗磕碰，抗崩點。

原理咱們說完了，那到底需不需要貼呢？基本上各大改裝店、修車廠都會忽悠大家貼，這玩意到底值不值呢？

這就要說到隱形車衣保護的車漆了，原車漆到底重不重要？這個要看個人，我買一個法拉利我肯定覺得重要，我買一個五菱宏光我就沒有那么重要了。

原廠漆的珍貴之處就在于它的原廠，原廠車漆就是汽車在出廠的時候所用的車漆（后期補的漆不能稱之為原廠車漆）。車漆的結構：在進行車身涂裝的過程中，不同的階段使用的涂料是不同的，并且形成不同的漆層。在車身鋼板之上，有電泳層、中涂層、色漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠車漆。